今年以来，伴随着文旅消费的强势回暖，利好邮轮产业发展的政策频频出台，在此背景下，我国邮轮旅游市场将全面恢复成为共识。
5月22日，国新办举行新闻发布会介绍《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》有关情况，国家发展改革委产业发展司负责人霍福鹏表示，当前邮轮旅游市场正继续逐步回升。去年9月国际邮轮复航后，全年中外旅客运输量达10.7万余人次；今年仅一季度就已超19万人次，呈现快速恢复和增长态势。值得一提的是，3月上海吴淞口国际邮轮港高峰时出现中外邮轮“四船同靠”的景象。据邮轮游艇行业协会预测，今明两年我国邮轮旅游市场将全面恢复，进入产业发展新阶段。
多家国际邮轮公司也明显感受到，中国邮轮旅游市场复苏提速并选择加码布局。
证券时报记者从MSC地中海邮轮获悉，2024年，MSC地中海邮轮将旗下两艘高品质国际邮轮部署到中国市场。在今年3到4月开启的MSC荣耀号中国大陆地区首航季期间，MSC荣耀号共运行了9个航次，带领近五万名中国游客前往包括济州、福冈、冲绳等热门邮轮目的地，其中有超2000名国际游客也因MSC荣耀号的运营而入境上海。
“从大环境来看，今年第一季度中国各地邮轮口岸出入境体量增长明显，加之国家针对入境旅游的明确发展战略和不断出台的一系列利好政策，我们相信，今年以中国作为目的地的邮轮入境游趋势将持续复苏并不断强劲。未来，我们将继续协同港口和行业上下游，宣传中国大陆母港航线，以吸引更多来自全球不同国家和地区的游客。”MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲告诉记者。
皇家加勒比集团全球高级副总裁刘淄楠也表示，今年以来，皇家加勒比集团旗下已有4大品牌的5个艘次游轮相继停靠上海和天津，带来了近万名国际游客入境。“除了经停航线，皇家加勒比在中国母港出发前往周边国家的国际游轮航线上，也有来自不同国家和地区的游客，他们会乘坐飞机入境中国，观光旅游后再从上海、天津等母港上船。这也是国际游轮企业在吸引外国游客入境旅游方面的独特优势和作用。”
今年3月，皇家加勒比发布2025-2026中国部署计划，将持续加大对中国市场的投入，在中国三大母港——上海、天津和香港同时部署两艘17万吨级的国际巨轮。此轮发布的航线覆盖至2026年5月1日期间，将带来超过130条丰富多样的国际游轮度假行程。
实际上，今年以来，利好邮轮旅游市场发展的重磅消息频频传来。今年4月，国务院公布《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》，自2024年6月1日起施行。对此，中银证券交通运输研究团队认为，规定鼓励国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给，保护国际邮轮经营者、靠港补给物资及相关服务提供者的合法权益，营造稳定公平透明可预期的营商环境。
5月15日，国家移民管理局发布公告，决定在中国沿海所有邮轮口岸全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策。自5月15日起，乘坐邮轮并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团（2人及以上），可从天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚等13个城市的邮轮口岸免办签证整团入境，旅游团须随同一邮轮前往下一港，直至本次邮轮出境，在中国境内停留不超过15天，活动范围为沿海省（自治区、直辖市）和北京市。
在黄瑞玲看来，15天邮轮入境免签在此前基础上拓展到了国内更多城市母港，通过免签政策和后续在产品供给、服务接待、宣传推广等方面的各项举措，中国港口和岸上景点的全流程体验将更加便利、通畅，这些将有利于国际邮轮企业在未来设置更多以中国为目的地的环球航线和访问港航线。另一方面，国际游客的入境游需求激增也将全面促进中国邮轮产业蓬勃发展。
“全面开放邮轮跟团游入境免签政策，将为国内邮轮产业带来新的增长。免签政策将吸引更多国际邮轮停靠中国邮轮母港，在一个邮轮航次停靠的1—2天里，不仅将带来数千名游客前往港口城市旅游，还将带来相关的港口服务、港口补给、船舶维修等一系列产业需求，从而给港口城市周边产业带来新的发展机遇。”同程旅行研究院分析师表示。
霍福鹏最新表示，下一步，国家发改委将会同有关部门在邮轮运营管理、装备制造、配套建设、旅游消费等方面形成工作合力。从邮轮旅游市场供给和需求两端协同发力，完善政策体系、优化制度环境，全产业链系统推进邮轮产业高质量发展。在运营管理方面，打造一流服务体系。对标国际一流邮轮运营公司，大力培育具有市场竞争力的邮轮运营企业等。
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